Нестандартны багаж Дарожная сумка-каляска з АБС цвёрдага чамадана Ручная паклажа

Перш за ўсё, я хачу пагаварыць аб памеры валізкі!Памер - гэта самае інтуітыўнае адчуванне сумкі каляскі, і гэта першая кропка пакупкі.Пры куплі чахла для каляскі 20 "і 24" часта ўстаўляюць мазгі.Па-першае, дазвольце мне раскрыць сакрэт выбару памеру чахла.

20-цалевы футляр для каляскі, 22-цалевы футляр для каляскі

Самы распаўсюджаны памер канструкцыі 20-цалевай каляскі - 34 см * 50 см * 20 см, якую можна прама ўнесці ў салон.Падыходзіць для падарожжа аднаго чалавека на 1-3 дні.

Звычайны памер 22-цалевага чахла каляскі складае 36 см * 52 см * 26 см, і ў яго нельга садзіцца.

Ад 20 да 22 цаляў выглядаюць маленькімі.Калі вы не носіце з сабой шмат багажу кожны раз, калі падарожнічаеце, і ў вас ёсць некаторыя простыя штодзённыя патрэбы, гэты памер чахла для калясак ідэальна падыдзе вам, які просты, модны, эканамічны і практычны.

24-цалевы футляр для каляскі

Самы распаўсюджаны памер канструкцыі 24-цалевай сумкі для калясак складае 38 см * 60 см * 28 см.Ён не падлягае пасадцы і падыходзіць для падарожжа чалавека на 3-7 дзён.

Цяпер гэта вельмі распаўсюджаная фурманка.Аб'ём умераны, і ёсць шмат прадметаў, якія можна трымаць.Калі вы студэнт каледжа або белы каўнерык, гэты футляр для каляскі ў асноўным можа задаволіць вашыя патрэбы ў падарожжах.

28-цалевы футляр для каляскі

Самы распаўсюджаны памер канструкцыі 28-цалевага чахла для каляскі складае 48 см * 70 см * 30 см.Ён ужо адносна вялікі ў лінейцы чахлоў для калясак.Вы не можаце сесці на самалёт.Гэта падыходзіць для чалавека, каб падарожнічаць больш чым на 7 дзён.Ён падыходзіць для бізнесменаў або студэнтаў.Вялікая ёмістасць 28 цаляў можа змясціць дастатковую колькасць бытавых і працоўных прыладаў, якія можна выкарыстоўваць як мабільны невялікі склад.Варта адзначыць, што тралейбус з сумай трох бакоў менш за 158 см з'яўляецца міжнародным стандартам накладной скрыні.Калі вы хочаце паехаць за мяжу, паспрабуйце кантраляваць яго ніжэй за 28 цаляў.

Матэрыяльны раздзел

Высветліўшы, наколькі вялікі футляр для каляскі нам патрэбен, мы разгледзім матэрыял чахла для каляскі.Матэрыял напрамую вызначае яго прымяненне, і ў большасці чахлоў для калясак пры продажы будуць выразна пазначаны асноўныя матэрыялы.Калі вы можаце зразумець розныя ўласцівасці розных матэрыялаў, гэта таксама прынясе зручнасць пакупкі.Па матэрыяле чахлы для калясак звычайна дзеляць на жорсткія і мяккія.Большасць цвёрдых каробак маюць характарыстыкі ўстойлівасці да высокіх тэмператур, зносаўстойлівасці, ударатрываласці, воданепранікальнасці і ўстойлівасці да сціску.Цвёрды матэрыял абалонкі можа абараніць змесціва ад экструзіі і ўдару.Недахопам з'яўляецца тое, што ўнутраная ёмістасць адносна фіксаваная;Мяккія боксы могуць даць карыстальнікам гнуткае месца для выкарыстання, і большасць з іх лёгкія па вазе і моцныя па трываласці.

Матэрыял ABS

Асноўны матэрыял, з якога зроблена цвёрдая скрынка, і большасць каробак для цягавых стрыжняў, зробленых з яе, фарміруюцца цеплавым вакуумам.Чахол-каляска мае далікатны інтэр'ер, і паверхня корпуса чахла значна змяняецца, што больш устойліва да ўдараў, чым мяккі чахол, але вага адносна вялікі з-за наяўнасці рамы скрыні.Аднак цвёрды ён можа абараніць вопратку ад зморшчын і пашкоджання далікатных вырабаў.Пры выкарыстанні паспрабуйце запоўніць яго, націсніце і зачыніце.АБС - гэта ў асноўным вельмі трывалы матэрыял.

Дэталі

Корпус скрынка

Няхай гэта будзе цвёрды або мяккі чахол, корпус чахла-каляскі павінен быць вельмі акуратным.Спачатку праверце, ці сіметрычныя вуглы скрыні і ці роўная паверхня скрыні. Вы можаце паставіць скрынку вертыкальна або ўверх дном на зямлю і праверыць, ці стаіць скрынка на чатырох ножках.Пры гэтым праверце, ці няма на паверхні скрынкі драпін і расколін.Калі гэта софтбокс, надасце больш увагі расшыўцы тэкстылю.Добрае выраб не агаліць нават нітку.Матэрыял на паверхні скрынкі павінен быць добра герметычным, воданепранікальным і воданепранікальным, а памер часціц матэрыялу паверхні павінен быць большым, каб паверхню было лягчэй насіць.Вядома, цяпер існуе мноства матэрыялаў з гладкай паверхняй, якія пасля спецыяльнай апрацоўкі таксама больш зносаўстойлівыя.Аднак пасля таго, як застанецца драпіна, гладкая паверхня значна больш відавочная, чым шурпатая.

цяга

Цяпер цягавы стрыжань футарала каляскі звычайна ўбудаваны, таму ўстойлівасць канструкцыі будзе мацней.Вонкавая цяга будзе нязручная пры пагрузцы, і яе вельмі лёгка пашкодзіць.Ён быў у асноўным ліквідаваны мэйнстрымам часу.Калі магчыма, мы таксама павінны адкрыць унутраную падкладку, каб назіраць за колерам унутранай трубкі.Калі ён чорны, магчыма, гэта жалезная трубка.Наш выбар, як правіла, сталёвы.Толькі з такой рулявой цягай мы можам вытрымаць усялякія нагрузкі і ўтрымаць усялякія сцэны.Пры праверцы цягі не забудзьцеся некалькі разоў праверыць кнопку фіксацыі.Пасля націску ён павінен мець магчымасць свабодна пашырацца і сціскацца, вельмі гладка і бесперашкодна.Пасля выцягвання цягі варта праверыць устойлівасць.Многія будаўнічыя канструкцыі аэрапортаў і чыгуначных вакзалаў поўныя лесвіц і прыступак, і існуюць высокія патрабаванні да балансу працы цягі ўверх і ўніз, які трэба ўважліва ацэньваць.І дарэмна даросламу чалавеку стаяць на цяге нашай сям'і!

Кола

Кола з'яўляецца найбольш спажыванай дэталлю на корпусе каляскі, і якасць павінна быць выдатнай.Калі вы ацэньваеце, вы павінны цягнуць больш.Гук добрага кола будзе вельмі слабым, чым менш, тым лепш.Акрамя гуку, дыяметр колы таксама мае вырашальнае значэнне.Калі ваша каляска мае кола вялікага дыяметра, гэта, безумоўна, зэканоміць вам шмат намаганняў, і кола вялікага дыяметра павінна вытрымаць выпрабаванне часам.Варта адзначыць, што колы тралейбуса цяпер часта маюць накіравальныя колы з двума коламі або універсальныя колы з чатырма коламі.